сыктывкариум
Всего постов: 555, Бород: 20, Рейтинг: +59
Комментарии[29] Отметиться Ссылка на пост
сыктывкариум
Всего постов: 555, Бород: 4, Рейтинг: +36
МАЗ-7907
Разработка нового шасси для ракетного комплекса началась в Минске в самый разгар Холодной войны, в марте 1983 года. Самих ракет, для которых строилось шасси, на тот момент ещё не было. Правительство СССР выпустило постановление о создании единой ракеты РТ-23 УТТХ «Молодец» для шахтного, железнодорожного и грунтового базирования спустя полгода, в августе 1983. Подвижный ракетный комплекс грунтового базирования получил официальное название «Целина-2» и неофициальное прозвище - «наш ответ Рейгану».
Первый экспериментальный образец МАЗ-7907 появился в 1985 году. К тому времени уже были известны ТТХ ракеты, которой оснащался комплекс. Снаряд весил без малого 105 тонн, имел длину 22,6 метра и диаметр 2,4 метра. Также конструкторам было необходимо взять в расчёт массу и габариты оборудования, для хранения, перевозки, подготовки и запуска ракеты. В результате, грузоподъёмность МАЗ-7907 составила 150 000 килограммов. Естественно, что габариты у машины были соответствующими: 28 метров в длину, 4,1 метра – в ширину и 4,4 метра – в высоту, клиренс составил 465 миллиметров. МАЗ-7907 стал единственной в мире машиной с 24 ведущими колёсами, каждое из которых имело диаметр 1,66 метра. При этом 16 колёс были управляемыми и питались энергией генератора, работавшего с помощью основного силового агрегата. Наименьший радиус разворота достигался благодаря тому, что сами колёса поворачивали в разные стороны: передние четыре пары колёс в сторону разворота, задние четыре пары – в противоположную сторону, четыре пары посередине оставались в прямом положении. Таким образом, при длине шасси в 28 метров радиус поворота составлял 27 метров. В качестве двигателя был использован усовершенствованный газотурбинный силовой агрегат от танка Т-80Б – ГТД-1000ТФМ мощностью 1250 лошадиных сил. До МАЗ-7907 подобные двигатели на машинах такого типа никогда не применялись. Другой впечатляющей инновацией была уникальная трансмиссия. Двигатель приводил во вращение генератор переменного тока, который вырабатывал электроэнергию и питал всю электрическую трансмиссию, состоявшую из 24 синхронных электромоторов переменного тока с частотным регулированием, установленных внутри рамы по одному на каждое из колёс. Обладателю такой машины спешить бы явно никуда не пришлось, поэтому максимальная скорость МАЗ-7907 не превышала 25 километров в час.
Комментарии[35] Отметиться Ссылка на пост
Щазкаг Дам
Всего постов: 958, Бород: 2, Рейтинг: +65
Комментарии[7] Отметиться Ссылка на пост
Щазкаг Дам
Всего постов: 958, Бород: 4, Рейтинг: +56
Комментарии[23] Отметиться Ссылка на пост
ЯЯ
Всего постов: 468, Бород: 0, Рейтинг: +61
Комментарии[19] Отметиться Ссылка на пост
Физикелла
Всего постов: 611, Бород: 3, Рейтинг: +45
Комментарии[31] Отметиться Ссылка на пост
mr Пужоль
Всего постов: 87, Бород: 1, Рейтинг: +47
Комментарии[18] Отметиться Ссылка на пост
Щазкаг Дам
Всего постов: 958, Бород: 0, Рейтинг: +68
Комментарии[15] Отметиться Ссылка на пост
Щазкаг Дам
Всего постов: 958, Бород: 0, Рейтинг: +48
Комментарии[18] Отметиться Ссылка на пост
vvpetrovich
Всего постов: 15, Бород: 0, Рейтинг: +80
/Unwaiter: прости, Петрович, но это должно быть на глагне )
Комментарии[28] Отметиться Ссылка на пост
Тока Ногами
Всего постов: 11, Бород: 0, Рейтинг: +28
Комментарии[25] Отметиться Ссылка на пост
Ябаблот
Всего постов: 200, Бород: 4, Рейтинг: +40
Комментарии[27] Отметиться Ссылка на пост
сыктывкариум
Всего постов: 555, Бород: 1, Рейтинг: +26
Комментарии[33] Отметиться Ссылка на пост
сыктывкариум
Всего постов: 555, Бород: 1, Рейтинг: +40
Комментарии[17] Отметиться Ссылка на пост
Мегакохоход
Всего постов: 1, Бород: 0, Рейтинг: +27
Тут был какой-то тупой пост, но Unwaiter решил его не опрувить и удолил.
Комментарии[43] Отметиться Ссылка на пост
Pages: |<< << [367][366][365][364][363][362][361][360][359][358][357] >> >>|