свободный радикал
Всего постов: 68, Бород: 7, Рейтинг: +39
тем, кто с бодуна - не смотреть
http://pics.livejournal.com/yegorka/pic/000e7fw0
это не галлюцинация и не фотошоп. это - флешмоб близнецов. для человека, случайно зашедшего в этот вагончик, незабываемые впечатления гарантированы .)
Комментарии[9] Отметиться Ссылка на пост
Zarr
Всего постов: 3, Бород: 11, Рейтинг: +77
Комментарии[14] Отметиться Ссылка на пост
клюкед
Всего постов: 131, Бород: 10, Рейтинг: +17
технофетиш: е-сиги
http://www.etoday.ru/2008/03/gamucci-e-cigarette.php
Комментарии[19] Отметиться Ссылка на пост
Ramon
Всего постов: 142, Бород: 24, Рейтинг: +39
Комментарии[14] Отметиться Ссылка на пост
Unwaiter
Всего постов: 777, Бород: 20, Рейтинг: +34
В 1970 г. Калининский вагоностроительный завод закончил изготовление вагона, получившего название СВЛ (скоростной вагон-лаборатория).
Кузов высокоскоростного вагона представляет собой кузов моторного головного вагона ЭР22, у которого поставлены головной и хвостовой обтекатели, а подвагонное оборудование и ходовая часть закрыты с обеих сторон съемными фальшбортами.
На крыше вагона в головной его части на специальном пилоне установлены два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40, которые и создают необходимую силу тяги для
движения вагона.
В 1971 г. экспериментальный вагон проходил испытания на линии Голутвин - Озёры Московской дороги, где была достигнута скорость 187 км/ч. Затем в начале 1972 г. вагон совершал поездки на участке Новомосковск - Днепродзержинск Приднепровской железной дороги, где постепенно увеличивалась максимальная скорость (160, 180, 200 км/ч).
Итогом испытаний была скорость движения 249 км/ч.
После завершения испытаний СВЛ был брошен на задворках Калининского вагоностроительного завода у ст. Дорошиха. Там он и находится по сей день.
http://www.kolobkov.net/index.php?name=News&file=article&sid=4149
тут ещё
Комментарии[20] Отметиться Ссылка на пост
Tira
Всего постов: 377, Бород: 10, Рейтинг: +25
Необычное метро в Копенгагене (5 фото)
Метро в Копенгагене полностью автоматическое, т.е без машиниста. Поэтому можно сесть в первом вагоне у лобового стекла и наблюдать за движением оттуда. Сам поезд очень короткий (примерно 3 наших вагона) и внутри все это выглядит как один длинный вагон.
http://sobaka.com.ua/2007/08/03/neobychnoe_metro_v_kopengagene_5_foto.html
Комментарии[11] Отметиться Ссылка на пост
ХЗ никто
Всего постов: 6, Бород: 8, Рейтинг: +13
http://www.topnews.ru/topka_id_1162.html
Комментарии[8] Отметиться Ссылка на пост
Tira
Всего постов: 377, Бород: 8, Рейтинг: +22
что это?
Комментарии[23] Отметиться Ссылка на пост
ЫНГЭ
Всего постов: 115, Бород: 11, Рейтинг: +23
боян, конечно, зато теперь анимированный.
Монорельсовый кот, 640 Кб
Комментарии[9] Отметиться Ссылка на пост
Семипалов
Всего постов: 493, Бород: 26, Рейтинг: +24
http://www.autoyap.ru/forum4/topic28607.html
Наш паравоз фперед летит...
Комментарии[9] Отметиться Ссылка на пост
Семипалов
Всего постов: 493, Бород: 24, Рейтинг: +44
Железнодорожное депо №9 Российских Железных Дорог объявляет набор в академию Министерства Путей Сообщения на получение второго высшего образования по специальности "ФИГАСЕ!!! Я управляю па-ра-во-зооом..." А также помошника "ФигасеЯуправляюПаровозом" по специальности "Иди на, продуй клапана". По окончании обучения гарантирован ПА-РА-ВОООООЗ!!!
Комментарии[14] Отметиться Ссылка на пост
Tira
Всего постов: 377, Бород: 42, Рейтинг: +55
нет слов:
Комментарии[14] Отметиться Ссылка на пост
Dru
Всего постов: 13, Бород: 8, Рейтинг: +15
Пра Гену Чебурашку и поезда
http://community.livejournal.com/ru_railway/210183.html
Комментарии[7] Отметиться Ссылка на пост
Tira
Всего постов: 377, Бород: 38, Рейтинг: +57
Комментарии[10] Отметиться Ссылка на пост
serrik
Всего постов: 62, Бород: 24, Рейтинг: +60
я такой вот. непредсказуемый.
Комментарии[6] Отметиться Ссылка на пост
Pages: |<< << [10][9][8][7][6][5][4][3][2][1][0] >> >>|