Prototype 1, оснащённый двигателем BMW (160 л.с.), пролетел на высотах до 8200 футов (2,5 км) и развил максимальную крейсерскую скорость в 103 узла (190 км/ч). Двухместная модель весит 1100 кг и способна принять на борт нагрузку до 200 кило. Максималка на земле — 200 км/ч.
https://www.drive2.ru/e/CDmFgEAAZIQ
Свинодемон, ,
[0][1]
dicius, ,
В псто призывается Шынжы, как главный автомеханек свалки
Рвун Чехлов, ,
Тряпочьки-то понятно что самые безопастные.
dicius, ,
я теперь тоже зоодумался, што кароткие крылы - джля мультипланов жорошо
а с джлинными в дорогу не влезешь, дажы сложенными
цтате, какие у мультипланов проблемы?
Шарфан, ,
Если мотор откажет, то не упадет а планирует .
курган, ,
Мебиус, ,
-батюшко, а можно женьщину в пост?
А батюшка отвечае:
-прапесду нельзя!
Этим батюшкой был ХЗ кто
Дублизад, ,
Былотуд, ,
ММоторна, ,
Былотуд, ,
}{3 ГDe, ,
cпосибототьяни
Мебиус, ,
Дублизад, ,
- Чем 3030нимаешься?
- Газодобывающая отрасль, пассивный доход.
- А поточнее?
- Лежу, пержу.
так сказать, ,
Горох в моей голове, ,
Ссыл Канапост, ,
у меня такая прям щас у кота лизатора висит
Горох в моей голове, ,
Медведъ, ,
> Поэтому и запрещено блять.
Ну веть "у них там" и сечас довольно-таки толпа народу летаед на вском гавне, от лёхково гелекоптера на джвоих, до покрупнее сессен всяких, тоже личных же. Нодеюсь, влодение летающим внедорожнеком приравняют по уровню контроля сверху к ужэ имеющемуся опыту.
Также и ранцы реактывные. Правдо их контролировать сложно ажахуй. Если под сессну надо гангар и ародром, под машыну надо хотяб гангар, то под ранец же нихуя не надо! с лесу стартуй и летай! блеадь...
А как кстати сечас контролируют дельтапланы и летающие стулья с вентилятором ззади и тряпочной накидкой вверху? Они жэ летают как-то. А сделать несложна такоэ, прямо на кухне. Ну в гароже то точна можна сделать стул с вентилятором.
Медведъ, ,
10 лед назат ласты в свалко выгледели ужосающи!
Мебиус, ,
Медведъ, ,
а если боялес, то соратники им увещевали переботб страхеи ничево не боятса
а типерь зврослые люде свою жэ еду сфотают и до
йобанэстыд
Мебиус, ,
Шарфан, ,
https://scientificrussia.ru/articles/.. ..amyj-malenkij-iz-kogda-libo-najdennyh
Медведъ, ,
я бы им палец в рот не стал класть, скажем пряма
"Белый карлик, вероятно, образовался, когда два белых карликавращались вокруг друг друга и слились, чтобы создать одногобелого карлика с очень большой массой и сверхмалым размером, говорят ученые"
Это как пониматб! Было джва большых, они слелись с другдругом, и стал один, но маленькей? Это как паниматб! Это невазможнае поятб обычному чилавеку естле он не знает костмаса и всево таково.
Яков Арин, ,
Роширеберг, ,
Технические характеристики Cessna 176:
Длина самолета — 8,19 м
Высота самолета — 2,56 м
Площадь крыла — 16,3 кв м
Размах крыла — 10,24 м
Максимальная взлетная масса — 1024 кг
Масса пустого самолета — 512 кг
Максимальная скорость — 256 км/ч
Крейсерская скорость — 232 км/ч
Макс. скороподъемность — 232 м/мин
Практическая дальность полета — 1024 км
Практический потолок — 4096 м
Экипаж: 2 человек
Полезная нагрузка: 4 пассажира
Аймо Паскиайнен, ,
балаган, ,
Аймо Паскиайнен, ,
шарлатан, ,
Аймо Паскиайнен, ,
Медведъ, ,
один рас я летел на Ан-2 в диревню
не помню, долетел или нет, в общем не суть
суть в том што всем (всем - то есть безольтернативно) выдавали пустые новые бумажные кулёчки из-под новогодних подарков, я сибе на память даже забрал ево (толька патерял), потому што основное занятие у пассожыров в Ан-2, когда летишь в диревню - блевать, извините спасибо пожалусто
и вот што я падумал
в Ан-2 блевать очень удобна
ну не чтобы прям комфортна, но неплоха, место есть куда и голову сунуть и кулёчек подставить
а вот в автамабиле-москвичь, как у вас на фото - абсолютно неудобно, просто никак не проблюёшься чтобы вокруг всьо не угваздать
Медведъ, ,
серце гронка стучит
пасажжир замолчал
и блюёт паразит!
надо сесть поскорей
пока день и светло
заблевал паразит
лобовое стекло
Роширеберг, ,
Роширеберг, ,
Роширеберг, ,
но закончи лось
Мебиус, ,
Он што име махает?
Мебиус, ,
ММоторна, ,
Не стучите колеса
Ёжвтравесидит, ,
Свинодемон, ,
[0][1]
Отметиться