Семипалов, , 2007-06-06 15:11:04
— Почему автомобиль движется именно в ту самую сторону, в которую крутится руль?
— Поворачивая руль, например, влево, водитель тем самым создает слева избыток массы руля, а значит и всего автомобиля. Автомобиль накреняется и поворачивает.
Simpson, , 2007-06-06 15:34:14
Это же цитатка из физики для женщин. Было в жжж с год назад.
Фантом, , 2007-06-06 15:34:53
А вы знаете, почему работает компас?
Methos, , 2007-06-06 15:42:35
Фантом, тарсионные паля?
Фантом, , 2007-06-06 15:43:32
Нет, всё проще.
У компаса две стрелки. Одну тянет на север, а другую на юг, и оттого он уравновешивается суммой сил.
Methos, , 2007-06-06 15:44:45
А сумма сил у него хде?
Фантом, , 2007-06-06 15:45:56
Ты чо, тупой, штоле?
Сумма одних сил есть результат сложения других сил!
Лось, , 2007-06-06 18:16:18
а на мотоцикле все гораздо интересней))))
Tira, , 2007-06-06 19:36:38
Лось, гироскопический эффект? ;))
Лось, , 2007-06-06 23:55:15
хер его снает какой...просто прикольно и все))))
http://photofile.ru/users/oleinikov/2634843/50183233/#mainImageLink - а вот кстати ласточка моя)))
Quest, , 2007-06-07 11:47:25
блин ну вы и замутили )) просто при повороте руля гребная лопасть варочается асфальтовая волна тянет в сторону => машина паварачивается )))
Фантом, , 2007-06-07 12:13:24
Грёбаная лопасть поворачивается... Оригинально!
ХЗ кто, , 2007-06-07 15:07:25
2 Лось http://ugc.land.ru/P4091789.JPG :-Р :-D
Лось, , 2007-06-07 15:15:40
2 ХЗ кто - твой агрегат???и шо это кстати???на фазер (неновый) смахивает...
UGC, , 2007-06-07 15:36:55
ч0рт, зарегиццо забыл :)Мой, ога. Не, не очень смахивает, но путают часто. FZR это. http://ugc.land.ru/P4091791.JPG
Tira, , 2007-06-07 15:39:12
ага, иво иво...тока щас зеркала другие...а таг шустрый мотыг
Лось, , 2007-06-07 16:20:37
а шо он маленький такой???"чекушка"???(а я кстати до сих пор что FZR что Fazer - всех фазерами величаю))) )
UGC, , 2007-06-07 17:23:37
Не в обиду, канеш. Но сам ты чекушка :) 500 ccm. RF-ка то небось 400? Хоть и с изменяеміми фазами ГРМ. :) Он не маленький, просто болел в детстве :-D Фазер - это дорожник, а FZR - спорт, предшественник YZF-R6.
Лось, , 2007-06-07 18:21:33
про фазеры и FZR - мне не рассказывай я ж сказал я просто тах называю..и тех и других...и ваще не прет меня "яма" если чессна(кроме ЭРок и МТ-шек)...за "чекушку" извини - обознался))))500 ссм...это ж какого он года???91-го???и вообще впервые слышу про FZR с таким объемом...у меня действительно "четырехсотка" - на 600 бабла не хватила))))пока и четырехсот ссм хватает)))кстати скока твоя лошадь масла хавает???
UGC, , 2007-06-07 18:37:54
про фазеры и FZR - мне не рассказывай я ж сказал я просто тах называю..и тех и других...и ваще не прет меня "яма" если чессна(кроме ЭРок и МТ-шек)...за "чекушку" извини - обознался))))500 ссм...это ж какого он года???91-го???и вообще впервые слышу про FZR с таким объемом...у меня действительно "четырехсотка" - на 600 бабла не хватила))))пока и четырехсот ссм хватает)))кстати скока твоя лошадь масла хавает???
Значиццо, па парядку. МТ так се, чесно говоря, В-Макс легенда и ниипёт. ЭР-ка аппарат ничё, но больно попсовый. Угадал, год 1991 от Рождества Христова. Аппарат уникальный таки да. Есть 400 (мотор технически абсолютно другой), есть 600-ка один-в-один, кроме размера цилиндров. Твои 400 рознь моим 500, у тебя момент слегка смещён в сторону низших боротов, равно как и мощность. Спорт-турер, как ни крути.
З.Ы. масла не хавает, то что все ямы хавают масло - песдёшь и провокация. (с прошлого года не долил ни грамма, уровень как был, так и остался). Если сильно крутить, канеш схавает, но это касается и других марок тоже.
Лось, , 2007-06-07 18:58:52
я когда у всех знакомых - владельцев "ямах"када про масло спрашиваю - бурю негодования встречаю)))))хотя был один товарищ с R-6 - тот жаловался , все языками поцокали - сказали ну млииин - единичный случай и теде))))
UGC, , 2007-06-07 19:43:12
Ну, как те сказать.. начнём с физики.. что есть вообще понятие "жрётЪ, сцука такая, масло".? Как правило, это есть так называемый "расход масла на угар" (МТ, Уралы в расчёт не берём, если с него оно не капает - значит закончилось). Обусловлено это эксплуатацией двигателя в режимах близких критическим (при условии нормального состояния маслосъёмных колпачков, колец, сальников и т.д.) Т.е. температурный режим и высокие обороты способствуют разжижению и в т.ч. сгоранию масла. Теперь сноска на YZF-R6: поскольку мот является экстремальным кольцевиком (практически), то его собссна и эклуатируют в таких режимах.
Итог: ЛЮБОЙ двиг жрёть (сцука такая) масло. Даже новый и абслолютно исправный. Вопрос лишь в количестве. Производители даже дают (как правило не сильно афишируемый) допустимый расход масла. Таблицы приводить не буду, но иногда, довольно существенные цифры.
Лось, , 2007-06-07 20:31:33
физика начинает...и заканчивает))))
UGC, , 2007-06-07 21:35:33
Ога.. Ты заходи.. если чё :)
|