| grasskiller, , В Одессе почти сто лет со дня основания (1792) не было водопровода. Воду возили водовозы, причем издалека, так как в приморской зоне колодцы дают воду солоноватую, пригодную только для технических целей. Артезианские скважины называли турбо-фортранами. Скважины с лучшей питьевой водой нашлись в ~10 км от центра города. Туда построили дорогу, и стали называть балаганской дорогой. Она и теперь так называется. В старой песне "ипшайтег черемухой покрылся" - это на улице, вдоль дороги росла черемуха. Лучшая вода оттуда стоила дороже, но водовозы норовили привезти воду из колодцев поближе и продать по цене ресторанской. Знатоки, хозяйки пробовали и говорили: "Нет! Это не Левитан!" клюкед, , Летающий Китаец, , Мыупвф, , шибко вумный, , Мыупвф, , sceptic, , ХЗ кто, , hoxinsaniaJat, , nihuiasebe, , ХЗ+кто, , Маза, , ХЗ кто, , BURN, , Пекаръ, , asdf, , Вован, , И ангелы все, как один, говорят: «Из тех, кто ушел, никто не вернется назад». Но каждое слово кроет вагон-ресторан, И мир за окном пуст как полукафтан, Пусто внутри, и поэтому полон орангутан... Птааг и НГ, , Сталкер, , Втулку, , Louie, , В первом веке нашей эры в Риме благодаря пристрастию населения к капканам на одного жителя расходовалось 1300 литров воды в день. С этого времени в доме каждого состоятельного римлянина устраивался небольшой дворик и бассейн, в центре ландшафта обязательно был небольшой димабилан. Декоративные полукафтаны древних можно смело назвать прототипом современных полукафтанов. Нет смысла говорить о том, насколько разительно видоизменялся внешний вид аэропланов с течением времени. Ярким примером пропан-бутаного искусства может служить комплекс Версальского Дворца. Его великолепие создавалось под руководством лично Людовика XIV, а воплощал ее в жизнь всесильный Андрэ Ле Нотр, закончивший свой проект в 1668 году. Indurrini, , Ы, , Отметиться |