МАЗ-7907
Разработка нового шасси для ракетного комплекса началась в Минске в самый разгар Холодной войны, в марте 1983 года. Самих ракет, для которых строилось шасси, на тот момент ещё не было. Правительство СССР выпустило постановление о создании единой ракеты РТ-23 УТТХ «Молодец» для шахтного, железнодорожного и грунтового базирования спустя полгода, в августе 1983. Подвижный ракетный комплекс грунтового базирования получил официальное название «Целина-2» и неофициальное прозвище - «наш ответ Рейгану».
Первый экспериментальный образец МАЗ-7907 появился в 1985 году. К тому времени уже были известны ТТХ ракеты, которой оснащался комплекс. Снаряд весил без малого 105 тонн, имел длину 22,6 метра и диаметр 2,4 метра. Также конструкторам было необходимо взять в расчёт массу и габариты оборудования, для хранения, перевозки, подготовки и запуска ракеты. В результате, грузоподъёмность МАЗ-7907 составила 150 000 килограммов. Естественно, что габариты у машины были соответствующими: 28 метров в длину, 4,1 метра – в ширину и 4,4 метра – в высоту, клиренс составил 465 миллиметров. МАЗ-7907 стал единственной в мире машиной с 24 ведущими колёсами, каждое из которых имело диаметр 1,66 метра. При этом 16 колёс были управляемыми и питались энергией генератора, работавшего с помощью основного силового агрегата. Наименьший радиус разворота достигался благодаря тому, что сами колёса поворачивали в разные стороны: передние четыре пары колёс в сторону разворота, задние четыре пары – в противоположную сторону, четыре пары посередине оставались в прямом положении. Таким образом, при длине шасси в 28 метров радиус поворота составлял 27 метров. В качестве двигателя был использован усовершенствованный газотурбинный силовой агрегат от танка Т-80Б – ГТД-1000ТФМ мощностью 1250 лошадиных сил. До МАЗ-7907 подобные двигатели на машинах такого типа никогда не применялись. Другой впечатляющей инновацией была уникальная трансмиссия. Двигатель приводил во вращение генератор переменного тока, который вырабатывал электроэнергию и питал всю электрическую трансмиссию, состоявшую из 24 синхронных электромоторов переменного тока с частотным регулированием, установленных внутри рамы по одному на каждое из колёс. Обладателю такой машины спешить бы явно никуда не пришлось, поэтому максимальная скорость МАЗ-7907 не превышала 25 километров в час.
Медведъ, ,
у миня были такие
Медведъ, ,
или дажи тайно
надо бы псто потереть, а то всех прочивавшNм сойдут сума в армию па контракту, на всякей случай, чево добраво
Николай Нидворай, ,
Бикомэн, ,
Розудер, ,
Ванадий, ,
Патамушта рокетовозый ломал напрочъ раму на лю-бой пологовой нировнасте
Ек-сан, ,
Надо пойти пасматреть у катализатора
Розудер, ,
без ящетаю совсем не познавательно
Розудер, ,
хоть я и неисторик
и слава богу
Контр-Укантропуп, ,
Ссыл Канапост, ,
Медведъ, ,
у артелиристов, они чирез дорогу служыле, а мы чирез дорогу от них служиле
их, этих машин с рокетаме, ставили вертекально в шахты штобы стрелять в амересу
но почимута не стреляле, навернае хуйова справлялесь с обязаностяме по стрельбе
Unwaiter, ,
БелАЗ-75710
Длина: 20 600 мм
Ширина: 9750 мм
Высота: 8170 мм
Масса: 360 000 кг
Грузоподъёмность: 450 000 кг
Силовая установка — дизель-электрическая. Два дизельных двигателя MTU DD 16V4000 мощностью по 1715 кВт (2330 л.с.) каждый, электрогенераторы, мотор-колёса.
Тяговая установка — Siemens MMT500 с двумя тяговыми генераторами, четырьмя тяговыми мотор-колёсами. Тяговый генератор — YJ177A. Мощность — 1704 кВт. Мотор-колесо — 1TB3026-0G-03, мощность 1200 кВт.
Подвеска гидропневматическая. Диаметр амортизаторов — 170 мм.
Два топливных бака вместимостью по 2800 л каждый.
Шины — 59/80R63.
Колёса — 44.00-63/50.
Максимальная скорость — 67 км/ч.
Расход топлива - 1300 л/100 км.
Заебурии, ,
я Дартаньян, а вы говно, ,
vvpetrovich, ,
vvpetrovich, ,
Бикомэн, ,
БармалейкЫн, ,
сбюфемхел, ,
Свирепь, ,
шарфан, ,
Индульгент, ,
Долбоеб, ,
старый йакацзуна, ,
Бикомэн, ,
Немцы, ,
- Есть.
- Я зззнаю.
Однажды бык эбалом вжижу, ,
Медведъ, ,
всю жызьнь будед преследовадь
и потрясаед блеадь падпиской джурнало "за рулём"
даже на свалко
надо даже тег для особенно опасне псто сделать: "невидимый дед с журналом за рулём"
Фу Боян, ,
Фу Боян, ,
http://svalko.org/539599.html
БЕ3Н0ГNM, ,
да пох, ,
да пох, ,
да пох, ,
Отметиться